MSC荣耀号于2019年下水，消费是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，消费不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

同时还宣布将实施分批用餐制度，报最低避免餐厅过于拥挤。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、告特更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，斯拉中国市场潜力巨大，斯拉不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，维护MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，维护并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，成本能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，成本另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、消费踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，报最低MSC地中海邮轮方面也明确表示，报最低将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

另一方面，告特多人出行的家庭预定比例持续升高，告特他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，斯拉同时更多外资邮轮公司回归，斯拉以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要当然，维护选择合适的参照系也很重要。

他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，成本前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，消费不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。

其实，报最低并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。所谓厕所实验，告特就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。

(责任编辑：郭顶)